Verkeersveiligheid en communicatie in Rijswijk
Interview ROVZH met Wethouder Armand van de Laar (Mobiliteit)
Armand van de Laar, wethouder en ambassadeur van Maak een punt van Nul, communiceert samen met zijn gemeente Rijswijk erg actief met de inwoners over verkeersveiligheid. We stelden hem er een aantal vragen over.
Met welke doelgroepen in de gemeente communiceert de gemeente over verkeersveiligheid?
We proberen zo veel mogelijk doelgroepen in de stad te benaderen. Automobilisten, voetgangers, fietsers, jong en oud. Het gaat niet alleen om mensen die hier wonen, maar ook mensen die in Rijswijk komen om bijvoorbeeld te werken. Iedereen is verkeersdeelnemer.
Welke middelen zetten jullie in?
We sluiten aan bij regionale en landelijke campagnes, zoals ‘MONO’, ‘Ken de Limiet’ en ‘Wij Gaan Weer Naar School’. In september pakken we extra uit tijdens de ‘Maand van de Verkeersveilige Schoolomgeving’. Dat doen we in samenwerking met de scholen in Rijswijk. Zo ben ik bijvoorbeeld aanwezig bij de start van de campagne ‘Wij gaan weer naar school’. Afgelopen jaar hebben we extra aandacht gevraagd voor gedrag: ouders werden opgeroepen om zoveel mogelijk lopend of met de fiets naar school te komen. Weggebruikers maanden we om extra goed op te letten. Daarnaast organiseren we verkeersexamens, fietslichtcontroles en doen we mee aan campagnes als Licht AAN. Ook zetten we in op verkeerseducatie en cursussen voor jongeren en ouderen.
Wat wil de gemeente met al die communicatie en acties bereiken?
Veel verkeersongevallen ontstaan door menselijk gedrag. Dat blijkt uit de ongevallenanalyse die wij periodiek uitvoeren. Met de inzet van educatie en voorlichting willen we meer bewustwording creëren en inwoners voorlichten over risico’s in het verkeer. Het resultaat is lastig te meten, maar gedragsverandering is een kwestie van de lange adem. We blijven ons dus inzetten en ieder jaar breiden we ons programma een stukje uit.
Welke rol heeft de wethouder als ambassadeur voor verkeersveiligheid?
Verkeersveiligheid is een speerpunt van het college. Daarmee staat het hoog op de agenda. We hebben een Actieplan Verkeersveiligheid opgesteld, waarin we aan de hand van analyses van verkeersongevallen acties opzetten om de verkeersveiligheid te verbeteren. Daarbij gaat het om aanpassing van de infrastructuur, gedragsbeïnvloeding en handhaving. Ook communicatie, bijvoorbeeld als het gaat om campagnes, maakt hier deel van uit. Verkeersveiligheid is daarnaast een belangrijk doel binnen de mobiliteitsstrategie die we aan het ontwikkelen zijn. Hier hoort een pakket aan maatregelen bij voor het vinden van een nieuw evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid in een groeiende stad. Als wethouder draag ik die doelen uit via de media en betrek ik de gemeenteraad en andere belangrijke stakeholders erbij zoals scholen, sportverenigingen, bewoners en bijvoorbeeld ook de Fietsersbond.
"Onveilige situaties in het verkeer ontstaan vooral door gedrag.."
Monitort de gemeente de resultaten van de communicatie-inzet ook?
We gaan binnenkort het Actieplan Verkeersveiligheid actualiseren. Daarbij gaan we ook kijken naar de communicatie-inzet. Een conclusie die we al getrokken hebben, is dat we naast de landelijk campagnes ook gericht willen inzetten op lokale campagnes. In Rijswijk is het gedrag van ouders rond scholen bijvoorbeeld een aandachtspunt. Er zijn scholen waar het brengen en halen van kinderen tot onveilige situaties leidt door het gedrag van de ouders. Daar willen we met communicatie iets aan doen. In september gaan we tijdens de Maand van de Verkeersveilige Schoolomgeving samen met een aantal scholen ouderavonden organiseren om dit onderwerp bespreekbaar te maken. Het is belangrijk om ouders te betrekken bij verkeersveiligheid, want zij spelen een belangrijke rol in de verkeersopvoeding van hun kinderen.
Heeft u nog een oproep voor inwoners in de gemeente of voor bepaalde organisaties?
Ik word regelmatig benaderd door bewoners met de vraag of we ergens de weginrichting willen aanpassen om bijvoorbeeld te hard rijden tegen te gaan. Maar er zit een limiet aan wat je met infrastructurele aanpassingen kunt doen. Onveilige situaties in het verkeer ontstaan vooral door gedrag. Te hard rijden in woonwijken gebeurt voornamelijk door de bewoners zelf. Mijn oproep zou dan ook zijn: veilig verkeer begint bij jezelf.
En heeft u nog een gouden tip voor collega’s?
Ga praten met bewoners en organisaties uit je stad. Zij hebben goed zicht op onveilige situaties in hun buurt. Vaak lijkt een verkeerssituatie op papier logisch, maar wanneer je op de locatie gaat kijken, zie je dat dit in de praktijk niet zo is. Dat is waardevolle informatie, die bijdraagt aan het verbeteren van de verkeersveiligheid. Het verkeer veiliger maken moet je samen doen.
Deel dit artikel: